Invention française

La bicyclette fête ses 200 ans

 

 

Invención francésa

La bicicleta celebra 200 años

 

 

 

Le développement de la bicyclette a connu 4 étapes principales.

Bien que le premier prototype fût conçu par l’Allemand Karl Drais en 1817, c’est en France que son brevet fut déposé et que l’invention fut exploitée. La draisienne, du nom de son inventeur été née.

Elle connut des débuts difficiles jusqu’à ce que le Français Pierre Lallement, en 1866, y ajouta des pédales, créant ainsi le vélocipède.

Puis ce fut le grand-bi, avec une grande roue frontale et une petite roue derrière.

 

El desarrollo de la bicicleta tenía 4 pasos principales.

Aunque el primer prototipo fue diseñada por el alemán Karl Drais en 1817, era en Francia que su patente fue presentada y que se utilizó la invención. La draisiana, del nombre de su inventor, había nacido.

Experimentó un comienzo difícil hasta que el francés Pierre Lallement, en 1866, agregó los pedales, creando el velocípedo.

Luego fue el “grand-bi”, con una rueda delantera grande y una pequeña rueda de atrás.

 

 

 

En 1885, la bicyclette adopta sa configuration actuelle avec deux roues de dimensions égales.

Depuis, ce ne furent qu’améliorations techniques avec les câbles de frein, la chaîne de transmissions,… en 1890 le pneu était inventé et la bicyclette devint le moyen de locomotion le plus usité de par le monde.

La bicyclette connaît son musée à Domazan, en France près d’Avignon, qui contient la plus importante collection au monde.

 

En 1885, la bicicleta ha adoptado su configuración actual con dos ruedas de igual tamaño.

Después sólo hay mejoras técnicas con cables de freno, cadena de transmisión... en 1890 el neumático fue inventado y la bicicleta llego a ser el medio de transporte más utilizado en el mundo.

La bicicleta conoce su museo en Domazan, en Francia cerca de Aviñón, que contiene la colección más grande en el mundo.